30-06-1995

Motor: RB26DETT 2.6 liter 6-in-lijn 24-kleppen twin turbo intercooler. Nissan ATTESA E-TS Pro intelligente vierwielaandrijving en Nissan Super HICAS actieve vierwielsturing. Vijfversnellingsbak met quickshifter. Gewicht: 1600 kg.

Nismo front-mounted intercooler, twin A'PEXi luchtfilters, Nismo twin downpipe, HKS Hiper sportuitlaat, katalysatorvervanger, Denso IK24 iridium bougies. HKS R Type oliekoeler met separaat filter. Custom oil breather systeem. A'PEXi Power FC ECU met Commander. Blitz SBC-iD3 D1 Limited Edition boost controller. Vermogen: 400+ pk bij 1.2 bar turbodruk. Tein verstelbare veren/demper set, Cusco verstelbare aluminium draagarmen, GT-R veerpootbruggen voor en achter. Brembo remsysteem met Endless remblokken. Per november 2004: vervanging van Nismo G-Max twin plate koppeling door ATS Triple Carbon racekoppeling (houdt 1.000 pk; dankzij pull-to-push conversie en standaard pedaaldruk geschikt voor straat en circuit).

Nismo N1 bumper met 400R frontlip, sideskirts, achterbumper en verstelbare carbon vleugel. Bridgestone Potenza S-03 265/35/ZR18 banden op 18x10j Volk Racing Challenge F-Zero 5-spaaks gesmede lichtmetalen wielen in wit/blauw/chroom. Vleugeldeuren (originele deurmechanisme is terug te plaatsen en wordt meegeleverd).

O.a. climate control, centrale vergrendeling, elektrische ramen, getint warmtewerend glas, elektrisch verstelbare, verwarmde en inklapbare buitenspiegels, alcantara sportinterieur. Chromen brandblusser. Becker radio/CD, Trust GREX limited edition pookknop.

Uitzonderlijk mooi exemplaar: weinig kilometers, strak in de lak, smetteloos interieur, stijlvol gemodificeerd, technisch tiptop. RDW en APK gekeurd. Documentatie aanwezig.

De van het 2Fast2Furious festival, reportages in AutoWeek, AutoMaxx en Opgezet, European Tuning Show, Toyo Tuning Day en diverse andere evenementen en magazines bekende "zwarte-Skyline-met-witte-wielen" met NL-kenteken. Uniek in deze uitvoering en staat. De eerste DreamcarCompany-car, welke (hoe kan het ook anders?) liefdevol wordt behandeld en onderhouden.

Ingevoerd vanuit Japan. Liefhebbersauto waarmee aldaar hoofdzakelijk recreatief is gereden, gezien de lage kilometerstand (minder dan 26.000 km bij invoer; bewezen door de originele tellerplaten die tot 180 km/u gaan alsmede de nu uitgeschakelde originele begrenzer).

De Volk Racing wielen zijn enig in hun soort in Europa. Volk Racing is onderdeel van Rays Engineering, een van de toonaangevende wielenhuizen van het Verre Oosten en tevens fabrikant van Nismo wielen.
De bodykit is een combinatie van elementen van de befaamde Nismo 400R en de N1-uitvoering. Onder de motorkap zijn diverse chroomdelen te vinden.

De "vertical doors" maken de auto uniek in Europa en waarschijnlijk daarbuiten. Het vleugeldeurenmechanisme is op maat gemaakt voor deze auto, maar tevens protoype van een systeem dat de manco's van conventionele producten ondervangt. DreamcarCompany heeft meegewerkt aan de ontwikkeling hiervan.