| |
|
|
| |
Kentekendatum: |
1991
|
Kleur: |
Rood
|
Tellerstand: |
160.000 |
| |
Techniek: |
B16A1
VTEC motor met diverse modificaties: open luchtfilter, lichter
vliegwiel, chip (trekt lekkerder door en de redline is verhoogd),
Sebring XT-1 eindemper, JanSpeed katloze middenpijp, kleppendeksel
in rood gepoedercoat en verfraaid.
|
| |
Modificaties: |
EBC
RedStuff remblokken voor, geboorde en gegroefde EBC remschijven
voor. Verlaagd onderstel, rode veerpootbrug voor, shortshifter.
|
| |
Exterieur: |
Logo's,
typeplaatjes, achterklepslot en originele antenne verwijderd.
Volledig overgespoten (niet vanwege schade maar uit optische
overwegingen). Unieke striping, "Lexus-look" achterlichten,
APR RoofType aluminium dakspoiler, racegaas in voorbumper.
15 inch MasItaly Axel lichtmetalen wielen (volledig onbeschadigd).
|
| |
Interieur/uitrusting: |
Standaard
VTEC uitrusting, alsmede: alu vloermatten, racestuur in rood/chroom/zilver,
Raceland kuipstoelen, Raceland rode driepuntsgordels. Panasonic
radio met CD-wisselaar, unieke wit/rode tellerplaten. Alarmsysteem
met afstandbediening.
|
| |
Opmerkingen: |
Door
Honda-clublid gereden en uitgebouwde "hot hatch".
Prima in de lak, geen roest. Vele originele onderdelen alsmede
een set stalen velgen met winterbanden zijn aanwezig.
Een tijd geleden is het originele motorblok vervangen, omdat
het defect geraakt was door zandstraalgrit afkomstig van het
zojuist gepoedercoate kleppendeksel. De nieuwe motor heeft maar
liefst 50.000 km minder gedraaid. |
|
|
