| |
|
|
| Kentekendatum: |
1989 |
Kleur: |
Zwart |
Tellerstand: |
156.000
km
|
| Techniek: |
2
liter 24-klepper 6-in-lijn turbo intercooler. Standaard 225
pk, opgewaardeerd naar 280 pk. Onafhankelijke wielophanging
rondom. Remsysteem met ABS. Achterwielaandrijving en HICAS
vierwielsturing. Handgeschakelde vijfversnellingsbak.
|
| Modificaties: |
A'PEXi
open luchtfilter, hard piping kit, Turbonetics "big single"
turbo, Blitz blow-off valve, Nismo front-mount intercooler.
HKS nokkenassen. A'PEXi Power FC programmeerbaar motormanagement
en A'PEXi AVC-R boost controller. Skyline R32 GT-R ontstekingsresistor,
Nismo brandstofdrukregelaar en Skyline R32 GT-R 550 cc injectoren.
Dubbelpijps RVS sportuitlaat. Skyline R32 GT-R voorremmen.
Gereviseerde en opgewaardeerde transmissie met limited-slip
differentieel.
|
| Exterieur: |
Nismo
aftermarket voorbumper, Nismo aftermarket achterspoiler. Zwart
getinte achterste zijruiten. 18 inch OZ Superleggera wielen.
|
| Interieur/uitrusting: |
O.a.
centrale vergrendeling, elektrisch
bediende ramen, elektrisch verstelbare en inklapbare buitenspiegels,
elektrisch bediend schuifdak (zeldzame optie).
|
| Opmerkingen: |
Verwant
aan de R32 GT-R, is deze Skyline van goede afstamming. De
techniek is flink aangepakt en de auto gaat als de spreekwoordelijke
raket. De grote Turbonetics turbo klinkt vervaarlijk en zorgt
voor heel wat stuwkracht, ondersteund door een agressief afblaasgeluid
van de Blitz blow-off valve.
De
auto zit goed in de lak en is professioneel onderhouden.
De courante wielen en de modern ogende voorbumper voorzien
in een eigentijdse uitstraling met klassieke trekjes.
En deze Skyline heeft achterwielaandrijving, wat zorgt
voor een vermakelijk rijgedrag en de auto bovendien prima
geschikt maakt voor een potje driften. Een wel zeer origineel
alternatief voor de momenteel populaire Nissan 200SX.
|
|
|