1996

Motor: RB26DETT 2.6 liter 6-in-lijn 24-kleppen twin turbo intercooler. Nissan ATTESA E-TS Pro intelligente vierwielaandrijving en Nissan Super HICAS actieve vierwielsturing. Vijfversnellingsbak. Gewicht: 1550 kg.

HKS intercooler, HKS pijpwerk, A'PEXi luchtfilters. Kakimoto sportuitlaat met katalysatorvervanger en Nismo downpipes. Specifiek geprogrammeerd Mine's VX-ROM motormanagement, afgeregeld op 1 bar turbodruk. A'PEXi turbo timer. Gepolijste klepdeksels. HKS racebougies, opgewaardeerde brandstofpomp. Exedy tweeplaats racekoppeling (uitbreidbaar naar drieplaats). Downmax verlagingsset. Nismo LM-GT4 18 inch lichtmetalen wielen met 265/35/18 banden, Rays lichtgewicht wielmoeren. Vrijwel nieuwe AP 6-zuiger 362 mm schijven voorremmenset (nieuwwaarde € 3.000). Ferodo DS2500 remblokken rondom. Vermogen (Dyno gemeten): 338 pk aan de wielen oftewel 408 pk aan het vliegwiel.

Nismo voorbumper met N1 luchtinlaten, Trust frontlip, Nismo motorkapspoiler, carbon grille-sierpaneel, Nismo achterbumper kappen, Nismo carbon B-stijl kappen. Verstelbare achtervleugel met Nismo carbon achterspoilerblad en zijstukken. Xenon HID projectorkoplampen en Nismo heldere zijknipperlichten. Top Secret carbon motorkap met ventilatieroosters.

Climate control, centrale vergrendeling, alarm, elektrisch bediende zijruiten, getint warmtewerend glas, elektrisch verstelbare, verwarmde en inklapbare buitenspiegels, elektrische antenne, airbag. Alcantara sportinterieur met blauwe accenten. Nismo middenconsole-meters, Nismo instrumentenpaneel, Trust pookknop, Nismo sleutelset.

Prachtig exemplaar in zeldzaam donkerblauw; beschaafd uitgebouwd. Veel Nismo onderdelen (materiaal van Nissan Motorsport staat in hoog aanzien in Japan en daarbuiten). Grondig doorgevoerde en geteste "stage 1" modificaties, die de auto zeer snel maar vooral prettig rijdbaar maken, voor dagelijks verkeer en een dagje circuit.

De auto wordt volledig rijklaar, straatlegaal en met Nederlands kenteken geleverd.